PARTIE MOTEUR :
Moteur : Monocylindre 4T, 140CC embrayage avec démarrage en prise.
Refroidissement : par air
Allumage : CDI
Mise en route : Kick
Carburation : Mikuni 26mm
Transmission : 4 vitesses N-1-2-3-4 16*41, chaîne 420 renforcée

PARTIE CYCLE :
Cadre : Nouveau cadre double poutre acier (4130) chromoly, nouvelle géométrie, cradle mount.
Suspension Avant : Fourche CRZ Racing 35mm inversée réglable en compression et détente sur chaque bras, avec traitement anti friction noir, 200mm de débattement montée sur roulements coniques.
Suspension Arrière : amortisseur DNM MTG-RC 290mm avec bonbonne de réglage en compression et détente.
Bras oscillant : Mono en alu taillé masse monté sur 4roulement.
Frein AV : Hydraulique double pistons , disque CRZ 200mm
Frein AR : Hydraulique , disque CRZ 200mm
Roue AV : 14" avec moyeu aluminium racing, pneu Kenda Milleville
Roue AR : 12" avec moyeu aluminium racing, pneu Kenda Milleville
Echappement : Nouvel échappement CRZ 94 Db avec bride silencieuse démontable.

DIMENSIONS :
Hauteur de selle :820mm
Poids à sec :67 KG
Capacité du réservoir : 3L
Empattement :1190 mm

NOUVEAUTE 2010 :
Nouvelle géometrie du cadre.
Nouveau bras oscillant CRZ en aluminium taillé masse.
Nouveau système de fixation de l’amortisseur AR ( possibilité de passer en360 mm pour plus de debatement)
Nouvel amortisseur en290 mm
Nouveau kit deco 2010
Nouveau traitement de fourche
Nouveau guide chaine
Nouveau sabot moteur
Nouveaux cale pieds
Nouveau Té de fourche CRZ